最強クラッチ　XR230完成！

最強容量アップクラッチKIT　　05-08XR230用SL230用

KIT内容：SPクラッチプレッシャー　SPクラッチセンター　コルクフリクション2枚　ペーパーフリクションA2枚　　ペーパーフリクションB2枚　クラッチプレート5枚　ガスケット

過酷なトレッキングやアタック系ツーリングはクラッチ（半クラッチ）を急激に繋いだりハードです。
ノーマル（XR230)のクラッチはジャダープレートというものが入っていて急激にクラッチをつながらないようにしているのでその分フリクションの面積が狭くハードに使うと焼けてしまいひどい場合溶けてしまう・・・・・・。

そこで作り出したのがこのクラッチキット。
・まずジャダープレートを取り外す調整をしつつ容量をアップする加工をしました。
・フリクション5枚STD→6枚に変更
これでハードに使った場合でもかなりのミート性能に生まれ変わります。

ガツンとつながるようにと最初はコルク系メインで使用していたがどうも半クラッチが使いにくくジャダーが出るためペーパー系を4枚にしてみた
ジャダーは予想通り少なくなり乗りやすくなった。特にペーパーフリクションAはフリクション面積が広く力強いつながりにも半クラッチ性能にも貢献している。

この組み合わせは同じ4stのRTL250Fトライアル車の最強クラッチKITからのノウハウをXR230に取り入れました！！

ミート性能と半クラッチの操作性の向上と耐久性の向上！まさに最強クラッチの完成です。